Aus Kundenkreisen ist uns auch die Problematik der "Fehlinformationen sogenannter Experten" bekannt. Die Umsetzung auf nachhaltig sichere Luftfrachtprozesse in den Unternehmen setzt eine umfassende Kenntnis der rechtlichen Grundlagen voraus. Eine Beratung von fachlich kompetenter Seite ist in jedem Fall sinnvoll, kann Ihnen jedoch die Verantwortung nicht vollständig abnehmen.

Wenn Sie Beratung und Unterstützung von außen wünschen: Holen Sie sich Referenzen ein und hören Sie sich bei bereits zugelassenen Unternehmen um.

Ohne Zulassung: Lassen Sie sich von Ihrem Luftfrachtspediteur bestätigen, dass Ihre Waren tatsächlich für eine Kontrolle geeignet sind. Erfragen Sie, mit welchen zeitlichen Verzögerungen Sie rechnen müssen.

Bedenken Sie dabei immer, dass in Deutschland zwar ca. 1.400 reglementierte Beauftragte zugelassen sind, diese oftmals für Kontrollen aber auf andere regB zurückgreifen, da sie diese Leistung nicht selbst anbieten.

Die Behörden schätzen ab 2013 eine Versechsfachung der "unsicheren Luftfracht", was sich deutlich auf die Infrastruktur und die vorhandenen Kapazitäten an Flughäfen und ihren Zufahrtsstraßen auswirken könnte.

Die Kontrollmöglichkeiten auszuweiten und nicht ausschließlich auf Röntgen- und Sniffertechnik zu beschränken, ist eine prioritäre Aufgabe für die Behörden. Die Voraussetzungen für den Einsatz von Sprengstoffspürhunden und deren Hundeführer zu prüfen, stellen dabei z.B. eine Ergänzungsvariante dar.

DEKRA Industrie & Aviation plant ab Juli 2012 bundesweite Informationsveranstaltungen für Versender. Weiterhin wollen wir Sie in sog. Webinaren regelmäßig auf die Belange der Umsetzung vorbereiten. Details dazu erhalten Sie in Kürze auf unseren Internetseiten.

Wie auch mit einer Veranstaltung im Jahr 2006 für reglementierte Beauftragte will die Behörde Unternehmen, die eine Zulassung anstreben, darüber informieren, welche Voraussetzungen zu erfüllen sind. Gleichzeitig werden Unternehmen, die noch in der "Entscheidungsfindung" sind, einen Überblick darüber erhalten, ob eine Zulassung lohnenswert ist und welche Konsequenzen durch eine Nicht-Zulassung zu erwarten sind.

Das LBA bittet ausdrücklich um Verständnis, dass keine unternehmensspezifischen Detailfragen geklärt werden können.

Nähere Informationen, wie Sie oder Ihre Kunden sich anmelden können, finden Sie unter www.lba.de.

8.1.5. Sicherheitskontrollen, die von Luftfahrtunternehmen, reglementierten Lieferanten und bekannten Lieferanten durchzuführen sind

Luftfahrtunternehmen, reglementierte Lieferanten und bekannte Lieferanten von Bordvorräten

a) benennen eine Person, die für die Sicherheit im Unternehmen zuständig ist,

b) gewährleisten, dass Personen mit Zugang zu Bordvorräten eine allgemeine Schulung des Sicherheitsbewusstseins gemäß Nummer 11.2.7 erhalten, bevor sie Zugang zu diesen Lieferungen erhalten,

c) verhindern unbefugten Zugang zu ihrem Betriebsgelände sowie zu Bordvorräten,

d) gewährleisten hinreichend, dass in den Bordvorräten keine verbotenen Gegenstände verborgen sind, und

e) bringen manipulationssichere Siegel an allen Fahrzeugen und/oder Behältern an, in denen Bordvorräte befördert werden, oder schützen diese physisch.

9.1.4. Sicherheitskontrollen, die von bekannten Lieferanten oder Flughafenbetreibern durchzuführen sind

Der bekannte Lieferant von Flughafenlieferungen oder der Flughafenlieferungen in den Sicherheitsbereich verbringende Flughafenbetreiber

a) benennt eine Person, die für die Sicherheit im Unternehmen zuständig ist,

b) gewährleistet, dass Personen mit Zugang zu Flughafenlieferungen eine allgemeine Schulung des Sicherheitsbewusstseins gemäß Nummer 11.2.7 erhalten, bevor sie Zugang zu diesen Lieferungen erhalten,

c) verhindert unbefugten Zugang zu seinem Betriebsgelände sowie den Flughafenlieferungen,

d) gewährleistet hinreichend, dass in den Flughafenlieferungen keine verbotenen Gegenstände verborgen sind, und

e) bringt manipulationssichere Siegel an allen Fahrzeugen und/oder Behältern an, in denen Flughafenlieferungen befördert werden, oder schützt diese physisch.

Wir möchten darauf hinweisen, dass uns bei der News vom 09.04.2012 ein Fehler unterlaufen ist: Die Schulung des Sicherheitsbewusstseins gem. 11.2.7. dauert 2 Stunden und nicht, wie ursprünglich geschrieben, 2 UE. Wir bitten, dies zu entschuldigen.

• Kenntnis über frühere unrechtmäßige Eingriffe in der Zivilluftfahrt, Terroranschläge und aktuelle Bedrohungen,
• Kenntnis der einschlägigen Rechtsvorschriften,
• Kenntnis der Ziele und Struktur der Luftsicherheit im jeweiligen Arbeitsumfeld, einschließlich der Verpflichtungen und Zuständigkeiten von Personen, die Sicherheitskontrollen durchführen,
• Kenntnis der Meldeverfahren und
• Fähigkeit zur angemessenen Reaktion auf sicherheitsrelevante Zwischenfälle.

Ohne Rezertifizierung verfällt die Qualifikation und die LSKK darf nicht mehr eingesetzt werden.

Die Rezertifizierung muss bei der zuständigen Behörde durch den Arbeitgeber bzw. das Luftfahrtunternehmen für Personal- und Warenkontrollkräfte und reglementierte Beauftragte für Frachtkontrollkräfte beantragt werden. Denken Sie bitte daran, dass weitere Unterlagen (z.B. MA-Bewertungen, Fortbildungsnachweise, Belobigungen etc.) mit einzureichen sind! Die Rezertifzierung erfolgt nach Bestehen eines Röntgenbildauswertungstests.

DEKRA Industrie & Aviation bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihr Personal auf diese behördliche Prüfung vorzubereiten. Die Vorbereitungskurse können InHouse oder in unserem Ausbildungszentrum in Mörfelden-Walldorf stattfinden. Sprechen Sie uns an.

Teilnehmer an DEKRA Recogn!ze sollten unbedingt die Möglichkeit des "Übens" nutzen, die Ihnen unser Online-Programm bietet.

Mit dieser neuen Erklärung geht der Unterzeichner besondere Verpflichtungen ein, die vom Auftraggeber abzuprüfen sind. So sind die eingesetzten Fahrer einer Schulung gemäß 11.2.7. des Anhangs der VO zu schulen. Vor Schulungsbeginn bzw. auch vor Einstellung sind diese Personen einer beschäftigungsbezogenen Überprüfung zu unterziehen.

Die Details zu den erforderlichen Schulungen (wie z.B. Zeitanteil, Genehmigung von Schulungsprogrammen und Ausbildern) gem. VO (EU) 185/2010 Kap. 11.2.7. sind jedoch noch nicht geklärt.

Die Verpflichtungserklärung finden Sie unter dem folgenden Link:

- Verpflichtungserklärung

Mit Inkrafttreten der VO (EU) Nr. 173/2012 werden zudem die Inhalte für die „Allgemeine Schulung des Sicherheitsbewusstseins" definiert, deren Durchführung für Transporteure sowie für Personen mit Zugang zu Flughafenlieferungen vor Aufnahme ihrer Tätigkeit verbindlich ist.

Die Durchführung dieser Legitimationsprüfung ist zu dokumentieren, dabei ist es jedoch nicht –wie bisher gefordert- erlaubt, Kopien von Ausweisdokumenten anzufertigen, Fahrerlisten oder -daten zu übermitteln oder personenbezogene Daten zu sammeln.

Mit dieser EU-VO wurde nun auch eine überarbeitete Version der Transporteurserklärung herausgegeben.

Mit der Benennung gelten die angelieferten Waren/Flughafenlieferungen oder Bordvorräte des bekannten Lieferanten als "sicher" und müssen keiner Kontrolle (z.B. Röntgen) unterzogen werden.

Eine der Voraussetzungen, die der bekannte Lieferant zu erfüllen hat, ist die Benennung einer Person, die für die Sicherheit im Unternehmen zuständig ist - die/der Sicherheitsbevollmächtigte.

Für diese Sicherheitsbevollmächtigten sind nun Schulungen festgelegt worden. Der Musterlehrplan, herausgegeben vom BMI, schreibt 16 Unterrichtseinheiten einschl. einer Lernzielkontrolle vor.